据介绍，截至2018年春节前，该项目累计完成投资额约6.2亿元，目前东护岸和西护岸主体工程基本完工，南隔堰吹填砂袋92900立方米，已全部完工，沉箱预制182个，完成工程量的82％；接岸沉箱已安装700米，已完成总工程量的80％；防波堤抛石施工完成总工程量的61％；港池及航道疏浚土吹填已完成约280万立方米，完成总工程量的97％。目前，项目建设进展顺利，力争今年10月通航，预计2019年春运将有18个泊位可以启用，届时可大大缓解海安新港、旧港的交通压力。
广东南大门工程项目建设备受社会各界关注
姜建军对按时保质保量推进项目建设给予肯定。他指出，徐闻南山港是代表广东形象的南大门，项目建设备受社会各界关注。目前通行琼州海峡的航运时间大约需要两到三个小时，南山港建成后通行仅需要一个多小时，时间缩短一半，不仅节省航运成本，更是大大提高效率。各级各单位一定要千方百计克服困难，加快施工进度，抓紧建设，全力以赴把徐闻港南山码头项目打造成精品工程，助力琼州海峡港航一体化。
鲍剑称赞南山港“展翅海鸥”“海上生明月”的设计构思具有国际典范，对湛江同时兼顾未来“高铁进港”“高铁过海”等多种交通方式无缝衔接给予充分肯定，认为徐闻港南山码头项目建设为海南港口建设树了好榜样。海口将提高相对应的建设标准，打造国际化港口，推动琼州海峡两岸快速通行。
调研中，姜建军一行还深入海安新港码头、调度中心，了解琼州海峡春运情况，对海安新港智能化管理，提高通行效率等举措表示赞赏，要求湛江徐闻与海口有关部门要加强沟通对接合作，确保航道运行安全畅顺，旅客平安顺利回家，实现两地互利共赢。
今年春节期间，因持续长时间大雾天气，琼州海峡多次停航，导致大量旅客和车辆滞留，进一步凸显了琼州海峡运力瓶颈和通行缓慢问题。肩负着琼州海峡快速过海通道建设的省、市重点项目——徐闻港南山作业区客货滚装码头工程目前进展如何，备受各界关注。来到该工程施工现场，姜建军详细了解项目建设情况，询问有什么需要解决的问题和困难。
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