目前，加上一汽大众佛山分公司、北汽福田、飞驰汽车两家企业和正在建设中的陆地方舟乘用车等项目，佛山已有至少5个新能源汽车整车项目。“佛山不仅是汽配产业基础雄厚，而且佛山新能源汽车整车项目正在增多，这对于汽车产业的带动效应将很明显。”吴勇辉说。
佛山企业抢滩提速新能源汽车产业布局
在广顺新能源的龙头带动下，该基地已集聚了一批优质企业，搭建了多个高端研发平台，形成了新能源汽车产业的“丹灶军团”。长江氢动力研发中心及整车生产项目的到来，弥补了“丹灶军团”没有整车项目的不足，完善了产业链。
同样，刚启动不久的顺德新能源汽车小镇项目将聚焦汽车创新产业，围绕新能源化和智能网联化两大方向，打造集新能源汽车“高端研发、创新运营、前沿示范、创新孵化”于一体的世界级汽车产业创新生态圈。
值得关注的是，其中的创新和运营中心主要发展高端研发、前沿示范、创业孵化、大数据业务运营、总部经济等。而智造中心则主要发展新能源整车、改装车、电池电机等核心零部件产业构建高智能制造产业集群。
据悉，该项目计划引入中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟等20余家汽车创新领域龙头企业，入驻不少于500人的研发团队，打造2个新能源汽车院士工作站，并配置碧桂园博士后科研工作站、科技交流中心等产业服务载体。
“此次与国内领军企业合作，就是希望通过产学研合作，将这个产业做出成效。”杨国强表示，自己从读书开始就从未离开过顺德，想为顺德更尽一份力，这次建设新能源汽车小镇，希望能为“科技顺德”增添一张新的名片。
实际上，逐鹿“新风口”，佛山五区早已动作频频。
一方面，佛山五区相继上演各大围绕新能源汽车产业的招商引资项目，目前累计5个新能源汽车整车项目落户佛山。另一方面，佛山市政府及五区密集发布与新能源汽车相关的产业政策与扶持规划，形成政策叠加效应。
规模效应与政策红利的叠加作用下，多家接受采访的企业认为，佛山有望成为这一新产业赛道上的“种子选手”。
政策东风提速产业布局
“现在顺德区委区政府提出了‘科技顺德’的发展思路，给了我们很大的信心。”杨国强说道。顺德党代会于今年初提出建设“科技顺德”战略，围绕“打造汽车创新全产业链”的目标，碧桂园投资的新能源汽车小镇正式启动，打造创新中心和智造中心。
早在去年，顺德就提出要重点引进科技型新产业，新能源汽车产业被纳入其中。2017年2月，顺德重大招商项目签约仪式上的第一大项目，正是由广东天劲新能源科技股份有限公司投资的新能源汽车锂离子动力电池产业基地。
一个月后，禅城迎来了科力远混合动力汽车示范项目，三水则在下半年拿下投资60亿元的华南新能源汽车创新产业园。两个月后，南海引入首期投资额高达120亿的长江氢动能项目，并在近期举办了国内首个“氢能周”，让全市这场有关新能源汽车“产业盛宴”达到了一个新高潮。
佛山五区相继上演各大围绕新能源汽车产业的招商引资项目，政策的东风提速了这一产业的佛山步伐。
在国家的政策导向下，佛山当地密集发布与新能源汽车相关的产业政策，禅城、南海、顺德也都曾陆续发布过新能源汽车产业的相关扶持规划，形成政策叠加效应。
其中，南海区专门出台了《佛山市南海区促进新能源汽车产业发展扶持办法》，提出对于落户当地的新能源汽车项目，符合一定条件便给予1000万元奖励的扶持力度，彰显了辖区发展新能源汽车产业的雄心。
1月8日，禅城区与广东万城万充电动车运营股份有限公司签署战略合作协议，将用两到三年时间投入10亿元，在禅城和佛山建成5分钟充电网络，并投入不少于1000辆电动网约汽车，加快新能源汽车在佛山普及。
几天前，广东省召开新能源汽车产业发展会议，指出新能源汽车是国家重点发展的战略性新兴产业，要推动其成为省重要支柱型新兴产业，打造具有领先优势的产业发展新高地和规模化应用示范区。
“发展新能源汽车产业是大势所趋，几乎所有人都能意识到。”广东广顺新能源动力科技有限公司副总经理吴勇辉认为，新能源汽车产业作为战略性新兴产业，在现阶段的发展依然需要“有形之手”的托举。
“地方有关部门对于这个产业的态度，很大程度也会影响当地新能源汽车产业发展的快慢。”吴勇辉说。
区位优势推动集群效应
于企业而言，佛山发展新能源汽车产业的优势突出。
去年初落户佛山的天劲新能源，其董事长曾洪华曾表示，选址佛山主要看中的是顺德当地深厚的工业基础、完善的产业配套和良好的营商环境。
吴勇辉对此亦深有同感。以南海丹灶为例，早在2008年，当地紧抓广佛进军汽车制造的机遇，迅速集聚了一批优质日系汽配企业，成为日资汽配企业集群在华南的“大本营”。
广顺新能源所在的丹灶镇，是广东省新能源汽车核心部件产业基地所在地。去年9月，首期投资120亿元的长江氢动力研发中心及整车生产项目签约落户该基地，成为佛山市今年首个投资额超百亿元的制造业项目。
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